Assegnazioni posti, arrivi, letture contatori, interventi di manutenzione — gestiti dal telefono sul pontile, non solo dalla scrivania.
Un dock master gestisce la prima linea operativa di una marina — accoglie gli arrivi, assegna posti in tempo reale, gestisce cime e parabordi, coordina le utenze ed è il primo volto che ogni cliente vede.
Un dock master è dove la marina incontra il cliente. La radio, il pontile, la coreografia dell'ormeggio — tutto poggia su questo ruolo.
Un dock master non può svolgere il suo lavoro da un computer in ufficio. Gli strumenti devono funzionare dal telefono: l'app web su uno schermo piccolo e un bot Telegram che accetta foto e note vocali.
The 2026 reality, by the numbers
Un dock master ben strumentato ha meno interruzioni radio e più attenzione diretta al cliente. Le due cose correlano.
I dock master sereni condividono un pattern: la mappa posti che hanno in mano corrisponde alla realtà. Il lavoro reattivo via radio cala; il servizio cliente proattivo sale. Vedi il modulo Marina per lo scope operativo completo.
Tipicamente lavora in
Pain point ricorrenti fra i dock master — quasi tutti riducibili da strumenti mobile-first che seguono il lavoro sul pontile.
Camminare in ufficio per controllare la lavagna, poi tornare al pontile, due volte per arrivo.
Una mappa posti live sul telefono rimuove il viaggio in ufficio.
Ogni richiesta transitanti arriva via radio. Il dock master diventa un centralino invece di un fornitore di servizio.
Una barca è a 30 minuti. Dove va? Senza posti pre-allocati, la risposta è "in attesa".
Energia e acqua devono essere attive prima che la barca arrivi. Il coordinamento manuale con i tecnici è lento.
Previsione di vento forte → alcuni posti diventano insicuri. Riassegnazione manuale di fretta, comunicazione cliente affannata.
Una cima si sfilaccia, un parabordo scoppia, un tender striscia uno scafo. Report incidenti scritti ore dopo, a memoria.
Cattura foto + nota vocale sul pontile preserva la verità di quello che è successo.
Il modulo marina di SupaSailing funziona sul pontile come alla scrivania: l'app web sul telefono, più un bot Telegram per domande, foto e note vocali.
L'app web si adatta al telefono: arrivi e partenze del giorno, mappa posti, schede cliente e barca sempre in mano. Niente da installare.
Lo stato di ogni posto nella data scelta. Trascini una barca su un altro posto; i conflitti vengono bloccati prima del salvataggio.
Profilo cliente + specs imbarcazione + assegnazione posto pronti prima che la barca sia in radio.
Quali utenze ha ogni posto, se l'allaccio elettrico della barca è compatibile, e letture dei contatori con foto per posto o colonnina.
Mandi al bot Telegram una foto con una breve didascalia. Prepara la bozza di un intervento di manutenzione; lo confermi prima che venga registrato.
Quando il vento rende insicuri alcuni posti, sposti le barche nella vista pontile; ogni nuovo posto viene verificato per misure e notti libere.
Posto, date e dettagli della prenotazione inviati al cliente direttamente dalla prenotazione, via email o SMS.
Segni la prenotazione come check-in quando la barca è ormeggiata. I documenti che il cliente ha caricato e firmato prima sono già nella prenotazione.
Una giornata rappresentativa di alta stagione di un dock master su SupaSailing.
Il telefono mostra 22 arrivi oggi, 14 partenze, 2 nuove richieste di posto. Previsto vento forte: 3 barche potrebbero dover essere spostate.
Il cliente chiama a 10 minuti. Posto già assegnato, allaccio elettrico verificato rispetto alla barca, parabordi pronti.
Arriva uno yacht da 40ft. Compaiono i posti liberi adatti alle sue misure. Cliente accolto, cliente e barca registrati, posto assegnato.
Il vento rinforza. Tre barche spostate nella vista pontile, ogni nuovo posto verificato per misure e notti libere. Armatori avvisati in banchina o al telefono.
Una cima d'ormeggio si è logorata. Foto inviata al bot Telegram, che prepara un intervento di manutenzione; una volta confermato finisce nella lista del manager con la foto.
Due arrivi hanno bisogno di più potenza elettrica. Viene creato un task assegnato al tecnico, dall'app o dal bot Telegram.
Il dock master notturno apre nell'app gli arrivi di domani, i task aperti e gli interventi di manutenzione. Niente resta solo su un taccuino.
Osservazioni tipiche dei dock master di marina passati da lavagna + radio a strumenti mobile-first.
Gli arrivi sono pre-caricati e i dettagli della prenotazione partono prima che la barca arrivi.
Posto, barca e dati del cliente sono pronti prima che la barca entri nel canale.
Il posto è noto prima che la barca arrivi.
Una foto al bot Telegram diventa un intervento di manutenzione, non una nota scritta ore dopo.
Demo di 30 minuti tarata sul caso d'uso reale di un dock master. Se un'altra piattaforma è più adatta, te lo diciamo.