Gérez une saison charter chargée avec liste et préférences des clients, itinéraires, check-in et check-out et les paiements de chaque réservation — sur une seule plateforme, sur la tablette de passerelle ou sur Telegram.
Un charter captain commande un yacht en charter commercial actif — coordonnant entre clients, équipage, central agent, broker et operator sous une pression opérationnelle absente du privé.
Un charter captain mène des saisons multi-charters back-to-back. Les attentes ne sont pas seulement sécurité et navigation — elles incluent hospitalité, discrétion et une expérience à bord impeccable.
Chaque charter commence par un brief des préférences clients du central agent. Alimentation, activités, allergies, consentement photo, observances religieuses, particularités familiales. Le capitaine a besoin de tout avant le briefing équipage.
The 2026 reality, by the numbers
L'APA — Advance Provisioning Allowance — finance tout ce qui est dépensé pour le compte du client. La réconciliation de fin de charter garde la relation propre ou crée une dispute.
Les charter captains qui mènent des saisons multi-yachts sans burnout partagent un pattern : une plateforme gère la paperasse, pour que l'attention du commandement reste sur clients, météo et équipage. Voir le module Charter pour le périmètre opérationnel.
Habituellement chez
Points de friction récurrents chez les charter captains — presque tous réductibles avec la bonne plateforme.
Le central agent transmet les préférences clients 48 heures avant l'embarquement — trop tard pour un provisioning et un briefing équipage corrects.
Une fiche de préférences remplie par les clients eux-mêmes fait arriver le brief plus tôt chez le capitaine, sans rien ressaisir.
100+ reçus dans un charter de 7 jours : carburant, dockage, provisioning, excursions, extras clients.
Des reçus saisis au fil de l'eau suppriment la course de fin de charter.
Jour 3 le client change de plans. Le capitaine doit mettre à jour central agent, broker, operator — et modifier le reste de la semaine.
Turnarounds de 24-72h entre charters avec changement d'équipage, nettoyage profond, provisioning. Pas de temps pour le chaos paperasse.
Le broker demande via WhatsApp, le central agent via email, l'operator via téléphone. Le capitaine devient le point de synchronisation pour trois canaux de communication.
Le charter commercial a une charge de conformité additionnelle — manifeste client, dépôts capitainerie, endorsements commerciaux équipage, copies de l'accord charter.
Le module charter de SupaSailing donne au capitaine charter un workflow propre pour chaque charter — les informations des clients arrivent avant l'embarquement, le check-in et le check-out sont enregistrés étape par étape, et le bureau voit la même réservation que la passerelle.
Rempli en ligne par les clients avant l'embarquement, sur la fiche de préférences conçue par votre bureau. La liste des passagers contient pièces d'identité, allergies, notes de santé et contacts d'urgence.
Demandez au bot Telegram si une réservation est payée, ou enregistrez un paiement depuis le quai avec une étape de confirmation. Il rejoint l'historique des paiements de la réservation.
Itinéraires construits escale par escale sur une carte, avec activités et expériences. Une seule modification, et le bureau voit le même plan.
Étapes guidées pour le départ et le retour : niveau de carburant, déclaration de dommages avec photos, briefing sécurité, nettoyage. Réponses dans le chat, enregistrées sur la réservation.
Demandez en langage naturel, par écrit ou par message vocal : disponibilité, réservations en cours, documents manquants, inventaire du bord. Tout ce qui modifie les données demande d'abord une confirmation.
Certificats, assurances et inspections classés par yacht avec rappels d'échéance. Les contrats de charter signés par le client restent sur la réservation.
Partez d'un catalogue de modèles d'itinéraire et adaptez escales, mouillages et activités aux clients. Le capitaine affine.
Chaque réservation, option et maintenance sur une seule timeline par yacht, pour voir d'un coup d'œil les fenêtres de rotation entre charters. Les listes d'avitaillement par réservation s'exportent en CSV.
Un cycle de charter représentatif pour un charter captain sur SupaSailing — 7 étapes de la pré-arrivée au wash-up.
Les réponses à la fiche de préférences des clients sont dans la plateforme. Équipage briefé sur régime, allergies, préférences d'activités.
Liste d'avitaillement préparée sur la réservation, carburant soutés, grand nettoyage planifié. Documents du yacht vérifiés pour tout ce qui approche de l'échéance.
Clients enregistrés un par un sur la liste des passagers ; check-in de départ enregistré sur Telegram. Le capitaine accueille les clients avec leurs préférences déjà prises en compte.
Les clients changent de programme. Le capitaine met à jour l'itinéraire dans la plateforme, et le bureau voit le nouveau plan.
Le capitaine demande au bot si le solde est payé et enregistre les changements d'inventaire au moment où ils arrivent, depuis son téléphone.
Check-out de retour sur Telegram : carburant, photos des dommages, nettoyage confirmé. Clients enregistrés à la sortie.
24-72 heures. Le prochain brief client est déjà là. Équipage briefé, yacht prêt.
Ce qui change pour les capitaines charter qui passent des tableurs + WhatsApp à une seule plateforme charter.
Check-in, check-out et photos des dommages enregistrés sur la réservation pendant le charter.
Le capitaine vérifie l'état de paiement d'une réservation sans appeler le bureau.
Flux structuré fait remonter les lacunes avant l'arrivée des clients.
Une seule timeline montre chaque fenêtre de rotation entre charters.
Démo de 30 minutes adaptée au cas d'usage réel d'un charter captain. Si une autre plateforme convient mieux, on vous le dit.