Plateforme Professionnelle de Courtage de Yachts

Une agence de courtage de yachts vit d'annonces, de leads et de paperasse, et presque tout reste éparpillé. Les données de chaque bateau sont dans un tableur et ressaisies sur chaque portail nautique, les demandes arrivent par e-mail depuis les portails et les sites et sont recopiées à la main dans une liste de contacts, les contrats circulent en pièces jointes PDF qu'il faut imprimer, signer et scanner, et l'état de chaque affaire n'existe que dans la tête du courtier. Quand un acheteur rappelle, personne ne voit d'un coup d'œil quel bateau l'intéressait, ce qu'on lui a envoyé et où en est la négociation. Le courtier a besoin d'un seul endroit où le bateau, le client et l'affaire sont reliés, de la première demande au contrat signé.

SupaSailing Broker réunit ce cycle de vente dans une seule application. My Vessels contient chaque bateau à vendre ou en charter avec spécifications, moteurs, équipement, photos, documents publics et un dossier confidentiel pour le propriétaire, l'immatriculation et l'assurance ; une annonce peut être importée depuis une URL YachtWorld, Boats.com, Boat24, TheYachtMarket ou Band of Boats ou préremplie à partir du registre mondial de yachts. Le flux NautiX publie vos bateaux sur des portails partenaires comme Boat24, yachtall, Band of Boats et Rightboat et transmet chaque modification aux portails que vous connectez. Le CRM suit acheteurs, vendeurs, propriétaires et prestataires avec rôles, tags, budgets et une chronologie de tout ce qui s'est passé, et la boîte de réception connecte Gmail, Outlook ou IMAP avec suivi des ouvertures et des clics. Le pipeline de ventes affiche chaque opportunité par étape, valeur et probabilité, et les automatisations envoient un e-mail à l'acheteur ou au courtier quand une affaire change d'étape.

Une Annonce, de la Prise de Mandat au Contrat Signé

Un vendeur confie au courtier un yacht à moteur de 15 mètres. Le courtier colle l'URL du portail où le bateau est déjà annoncé et les spécifications, moteurs et photos sont importés ; les coordonnées du propriétaire et l'immatriculation vont dans l'onglet confidentiel, qui n'apparaît jamais sur les annonces publiques. Une fois enregistré, le bateau rejoint les portails partenaires via le flux NautiX, et une brochure PDF à vos couleurs et une landing page sont créées à partir des mêmes données. Quand un acheteur écrit depuis un portail, Email Leads lit la demande dans la boîte IMAP connectée, la rattache au bateau et crée le contact et l'opportunité. Le courtier organise la visite, réalise la vérification avant-vente à bord avec notes et photos pour chaque point de la checklist, puis partage le rapport PDF. Le compromis est déposé et envoyé en signature électronique avec relance ; l'acheteur signe depuis un lien, l'agence contresigne automatiquement et les deux parties reçoivent le PDF signé avec sa page d'attestation. À la remise du bateau, le protocole de livraison clôt le dossier.

Le reste de l'agence travaille à partir des mêmes données. Les widgets pour votre site affichent vos bateaux, itinéraires et places de port sur votre propre site, les demandes arrivent dans le CRM et chaque widget compte ses chargements et conversions. Les formulaires recueillent questionnaires et autorisations auprès des clients, vendeurs et experts et rattachent les réponses au bateau. Le Service Network suit la commission et les affaires apportées par chaque fournisseur, expert ou mécanicien avec qui vous travaillez. Les fiches bateaux et itinéraires peuvent être traduites en 13 langues, à la main ou par IA, et un assistant IA intégré répond aux questions sur vos données et explique chaque page. Les courtiers reçoivent des notifications dans l'app et push pour les demandes, signatures et affaires, consultent leads et bateaux depuis un bot Telegram en lecture seule, et les équipes collaborent en tant qu'administrateurs, managers et courtiers. Le plan Free couvre jusqu'à cinq bateaux et cinq membres d'équipe ; Pro débloque le pipeline, les documents, les outils marketing et les automatisations, avec des bateaux illimités.