Gestion Complète de Flotte Maritime

Faire tourner un yacht, ou une flotte, c'est suivre les équipements et la maintenance, l'équipage et ses brevets, la sécurité et la conformité et les voyages, les invités et les dépenses, souvent éparpillés entre tableurs, journaux papier, fils d'e-mails et un groupe de discussion. Le capitaine sait ce qui arrive à échéance, le chef mécanicien sait ce qui est en panne, le bureau sait ce qui a été dépensé, et personne ne voit l'ensemble. Des brevets expirent sans que personne ne le remarque, les heures de repos sont remplies après coup, les pièces de rechange manquent au mauvais moment et le propriétaire doit réclamer des nouvelles. Que vous gériez un yacht privé ou une société de gestion avec plusieurs navires, le travail est le même, et il lui faut un seul endroit où l'équipage à bord et l'équipe à terre voient les mêmes données.

SupaSailing Fleet réunit l'exploitation d'un navire dans une seule app. Le tableau de bord affiche les maintenances en retard, les documents qui expirent, les stocks bas et les avaries ouvertes, chacun à un clic de la liste où le régler. La maintenance planifiée programme des tâches ponctuelles et récurrentes par date ou par heures moteur, et une prévision de risque pour chaque équipement estime quand les entretiens aux heures arriveront à échéance au rythme d'utilisation actuel. Le registre des équipements conserve manuels, garanties, pièces de rechange et historique complet de chaque élément, et l'assistant IA répond aux questions à partir des manuels que vous importez. Les profils d'équipage suivent les brevets avec des alertes d'expiration, le tableau de service alimente le calendrier, et les heures de repos sont contrôlées selon les limites MLC et STCW puis signées par chaque membre d'équipage. L'espace ISM, les certificats du navire et les documents se signalent d'eux-mêmes avant leurs échéances. L'équipage utilise la web app sur son téléphone, où les dernières données synchronisées restent lisibles quand le réseau tombe, ou interroge l'assistant Telegram, lui envoie des notes vocales et ajoute des articles à l'inventaire à partir d'une photo du produit.

Une Semaine de Charter, de la Préparation au Bilan

Prenons une semaine de charter typique. Le capitaine crée le voyage avec ses dates, son itinéraire et l'équipage affecté, enregistre la place réservée à chaque escale et consulte la météo de chaque étape pour choisir la fenêtre de départ. L'équipe intérieure ouvre les profils des invités avec leurs préférences et allergies, attribue les cabines, planifie les menus plat par plat et prépare la liste d'avitaillement à partir d'un modèle, avec fournisseurs et coûts. Avant le départ, l'équipe de pont déroule la checklist de départ depuis l'onglet du voyage. En navigation, le journal de navigation enregistre les positions via le GPS de l'appareil et les journaux de bord de chaque service tiennent le registre quotidien. En fin de semaine, les dépenses du voyage se trouvent à côté des contrats et documents de ce voyage, et le résumé hebdomadaire du propriétaire récapitule les voyages, les avaries et les dépenses, ainsi que ce qui demande de l'attention.

La différence se voit dans le travail quotidien. L'information est saisie une fois et réutilisée : une tâche de maintenance terminée met à jour l'historique de l'équipement, un article en stock bas apparaît sur le tableau de bord et dans les notifications, et un brevet qui arrive à expiration est signalé à l'avance au lieu d'être découvert au dernier moment. Les gestionnaires de plusieurs navires changent de bateau depuis la barre supérieure, et les pages flotte affichent l'équipage, les documents, l'inventaire, les finances et le calendrier de tous. Les propriétaires disposent de leur propre vue propriétaire sur l'état du navire et d'un e-mail hebdomadaire envoyé uniquement quand il y a quelque chose à signaler. En cas d'urgence, le bouton homme à la mer alerte tout l'équipage sur Telegram avec la position GPS jointe quand elle est disponible. Et comme l'app fonctionne en six langues, un équipage multinational peut travailler chacun dans la sienne.