Die ganze Werft auf einen Blick — jedes Projekt, jeden Arbeitsauftrag, jeden Liegeplatz und jede Rechnung in einem Dashboard.
Ein Werft-Eigner führt einen kapitalintensiven Betrieb mit begrenzter physischer Kapazität — Projekt-Pipeline, Contractor-Governance, regulatorischer Status, Marge pro Projekt und langfristiger Wert der Werft als Asset.
Eine Werft ist Immobilie + Kran-Kapazität + qualifizierte Arbeit + Lieferantennetzwerk + Reputation. Jede ist eine endliche Ressource, die zur Projekt-Pipeline passen muss.
Ein Werft-Eigner wird an Marge pro Projekt gemessen, nicht am Umsatz. Ein 5M€-Projekt bei 4% Marge ist schlechter als ein 1M€-Projekt bei 25%.
The 2026 reality, by the numbers
Eigner-Reibung in der Werft führt zurück auf Informationsasymmetrie mit den Project Managern. PMs berichten, was sie wollen, wann sie wollen. Ohne Echtzeitdaten sind Überraschungen Routine.
Ruhige Werft-Eigner teilen ein Muster: direkte Sichtbarkeit auf Projekte, Budgets, Kapazität und Dokumente. Die Vorstandssitzung wird strategisch statt rekonstruktiv. Siehe das Shipyard-Modul.
Typischerweise bei
Wiederkehrende Pain Points bei Werft-Eignern — die meisten reduzierbar durch eine gemeinsame Sicht auf Projekte, Budgets und Kapazität.
Die meisten Werft-Eigner sehen vierteljährliche Konten. Wenn die Projekt-Marge sichtbar ist, ist es zu spät zum Handeln.
Budget gegen Ist-Kosten auf jedem Projekt verschiebt das Gespräch von Erkläre-mir-das zu Was-machen-wir-jetzt.
Travel-Lift-Kapazität, Hardstand-m², Fachkräfte-Verfügbarkeit — jede endlich, jede mit eigener Auslastungskurve. Ohne integrierte Planung bleiben Slots leer.
Ein 6-monatiges Refit rutscht auf 8. Das Startdatum des nächsten Projekts driftet. Die gebuchte Kapazität der Werft wird unzuverlässig.
Subunternehmer kommen und gehen. Performance + Sicherheit + Rechnungshistorie leben im Kopf des Project Managers.
Lackabfall, Treibstoff-Handhabung, Biozid-Antifouling, Abwasser — der Werft-Eigner ist die letzte Compliance-Verantwortlichkeit.
Ein langgedienter Project Manager geht in Rente. Jahrzehnte an Werft-Wissen gehen zur Tür hinaus, wenn sie nur in seinem Kopf lebten.
SupaSailing Shipyard gibt dem Eigner ein anpassbares Dashboard über Projekte, Arbeitsaufträge, Planer, Liegeplätze, Umsatz und Rechnungen — für eine Werft oder mehrere.
Projekte nach Status — Planung, im Plan, verspätet, über Budget, abgeschlossen — auf einem Dashboard mit 12 Widgets, die Sie anordnen.
Jedes Projekt führt Budget, Ist-Kosten und Fortschritt; Arbeitsaufträge vergleichen erfasste Stunden × Werftsatz mit der Schätzung.
Personal auf einem Drag-and-drop-Planer mit Überbuchungswarnungen; Liegeplätze auf einem Belegungsraster, das Doppelbuchungen verhindert.
Bestellungen, Lieferantenrechnungen und Dokumente je Lieferant verknüpft — die Historie bleibt, wenn ein PM geht.
Dossiers mit Pflichtdokumenten, Vollständigkeitsprüfung und Ablaufwarnungen für Genehmigungen, Zertifikate und Sicherheitspläne.
Projekte mit Status verspätet oder über Budget fallen auf dem Dashboard auf, bevor die nächste Buchung leidet.
Widgets für Umsatz, Rechnungen und Belegung, mit Kontoauszügen, die gegen Rechnungen abgeglichen werden.
Installierbare Web-App und ein Telegram-Bot, der zu Werftstatus, Arbeitsaufträgen und Lager antwortet.
Ein repräsentativer Monat für einen Werft-Eigner, der 8 gleichzeitige Projekte auf SupaSailing führt.
Dashboard: 8 aktive Projekte, 3 in Planung, 1 als verspätet markiert. Umsatz und offene Rechnungen auf demselben Bildschirm.
Neue Refit-Anfrage. Planer und Liegeplatzbelegung zeigen, wer und was im September frei ist. Der Eigner bestätigt die Buchung.
Die Ist-Kosten eines Projekts übersteigen das Budget. Eigner geht ins Detail: Die Lackier-Arbeitsaufträge haben ihre geschätzten Stunden überschritten. Das Gespräch mit dem PM findet jetzt statt, nicht beim Projektabschluss.
Inspektionsbesuch. Das Compliance-Dossier zeigt, welche Genehmigungen und Zertifikate vorhanden, gültig oder bald abgelaufen sind.
Die Versicherung eines Subunternehmers läuft nächste Woche ab. Ablaufwarnung, dann ein Upload-Link; die Verlängerung kommt geprüft und signiert zurück.
Neue Travel-Lift-Investition. Liegeplatzbelegung und Volumen der Arbeitsaufträge untermauern den Fall.
Projekte, Budgets, Belegung und Dokumente in einem Dashboard. Strategische Diskussion ersetzt das Erkläre-mir-das-Gespräch.
Was sich ändert, wenn ein Werft-Eigner von Quartalszahlen und Werftrundgängen auf ein gemeinsames Dashboard wechselt.
Budget vs. Ist-Kosten auf jedem Projekt, nicht nur in den Quartalszahlen.
Personal, Abwesenheiten und Liegeplätze an einem Ort geplant, mit Warnungen bei Überbuchung und Doppelbuchung.
Projektstatus und Planer zeigen Verzug vor der nächsten Buchung.
Eigner und PMs sehen dieselben Projekte und Zahlen.
30-Minuten-Demo, zugeschnitten auf den realen Anwendungsfall eines werft-eigner. Wenn eine andere Plattform besser passt, sagen wir das.