SupaSailing à Monaco : Smart & Sustainable Marina Rendezvous et Monaco Yacht Show 2026

Pendant une semaine en septembre, tous ceux qui construisent, exploitent, financent et numérisent les marinas et les flottes de yachts se retrouvent sur le même kilomètre carré. Du 20 au 26 septembre 2026, l'équipe SupaSailing est en Principauté de Monaco pour deux événements consécutifs : la 6e édition du Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous au Yacht Club de Monaco (20–21 septembre) et le Monaco Yacht Show à Port Hercule (23–26 septembre).

Nous n'y allons pas avec un stand et une pile de brochures. Nous y allons pour écouter et pour échanger : avec les gestionnaires de marinas fatigués de piloter un port à coups de tableurs, avec les opérateurs de flottes et de charter dont les données vivent dans six outils déconnectés, avec les brokers, les capitaines et les chefs de projet de chantier qui passent plus de temps à courir après des mises à jour qu'à travailler. Si votre semaine ressemble à cela, nous aimerions vous rencontrer.

Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous — 20–21 septembre

Le Rendezvous, pour sa sixième édition, se tient au Yacht Club de Monaco et est organisé par M3 Monaco, le cabinet de conseil monégasque spécialisé dans le développement et la gestion de marinas, de yacht clubs et d'écoles de voile. Ce n'est délibérément pas un salon : deux jours d'ateliers, de tables rondes, de présentations de projets et de rencontres structurées, avec des professionnels de quelque 28 pays — gestionnaires et exploitants de marinas, investisseurs, architectes, organisations sectorielles, entreprises de l'innovation et capitaines — qui travaillent sur les questions qui reconfigurent réellement les infrastructures portuaires. Les projets présentés concourent aux Monaco Smart & Sustainable Marina Awards 2026, remis lors de la cérémonie de clôture du lundi 21 septembre.

C'est l'événement qui nous tient le plus à cœur, parce que les questions à son ordre du jour sont précisément celles auxquelles notre module marina existe pour répondre. On demande à une marina moderne trois choses difficiles en même temps : remplir chaque place efficacement, assurer une exploitation sûre et conforme, et démontrer — avec des chiffres, pas des intentions — qu'elle réduit son empreinte environnementale. Ces trois objectifs partagent une dépendance : savoir ce qui se passe réellement dans le port, en temps réel, à un seul endroit.

• Gestion des places et des contrats. Qui occupe quelle place, jusqu'à quand, à quel tarif, avec quel contrat et quel solde ouvert — sans trois personnes qui réconcilient trois tableurs chaque lundi matin.
• Exploitation et maintenance. Inspections de pontons, consommations, interventions techniques et incidents saisis là où ils se produisent, depuis un téléphone, par la personne qui les a constatés.
• Reporting de durabilité. Consommation d'eau et d'électricité par place, flux de déchets, manipulation de carburant — collectés comme données d'exploitation plutôt que reconstitués une fois par an pour un rapport auquel personne ne croit.
• L'expérience client. Arrivée, facturation et communication qui ressemblent à 2026 et non à un fax avec une plus jolie police.

La durabilité, dans une marina, est au fond un problème de données. On n'améliore pas un chiffre qu'on ne mesure pas, et on ne mesure pas ce qui est enfoui dans un fil d'e-mails. C'est cette conversation que nous venons avoir à Monaco.

Monaco Yacht Show — 23–26 septembre

Deux jours plus tard, à quelques centaines de mètres, Port Hercule devient le Monaco Yacht Show : un salon à flot avec plus de 120 superyachts à quai et une soixantaine de tenders de luxe, et plus de 560 exposants — designers, architectes navals, chantiers, équipementiers, brokers et sociétés de services. C'est la plus forte concentration de décideurs du grand yachting de tout le calendrier.

La réalité opérationnelle derrière tout ce vernis est moins glamour, et très familière pour nous. Un superyacht est une petite entreprise mobile et très réglementée, avec la paie de l'équipage, un plan de maintenance, un calendrier de certifications, un programme de charter, un propriétaire qui veut de la clarté et une société de gestion qui reproduit les mêmes processus sur une douzaine d'unités à la fois. C'est exactement la forme du problème pour laquelle SupaSailing Fleet a été conçu — et c'est du module Fleet que nous parlerons le plus à Port Hercule.

• Fleet. Planification des maintenances et des certifications, gestion de l'équipage et des documents, historique technique, coûts par unité et à l'échelle de la flotte — un seul système au lieu d'une arborescence de dossiers par yacht.
• Charter. Demandes, disponibilités, contrats, APA et comptabilité, tout relié à la même fiche de l'unité sur laquelle travaille l'équipe technique.
• Broker. Un CRM qui comprend les yachts et non des « opportunités » génériques : listings, acheteurs, essais en mer, offres et closings.
• Shipyard / refit. Gestion de projet pour les refits et les constructions neuves : work lists, sous-traitants, avenants, budget contre réalisé — les chiffres qu'un propriétaire demande le jour précis où vous ne les avez pas.

Ce dont nous aimerions parler avec vous

Nous construisons une plateforme modulaire pour les opérations maritimes : flotte, charter, brokerage, marina et refit, au même endroit, en cinq langues, hébergée dans l'UE. Mais la démo d'une plateforme est la partie la moins intéressante d'une conversation sur un salon. Ce que nous voulons vraiment entendre à Monaco, c'est le détail opérationnel que personne ne publie :

• Quel processus de votre exploitation tient encore grâce à un tableur, et ce qu'il vous coûte quand il casse.
• Comment vous rendez compte aujourd'hui de la durabilité et de la conformité — et quelle part relève de la reconstitution plutôt que de la mesure.
• Où vos données s'arrêtent de circuler : le passage entre technique et commercial, entre marina et navire, entre broker et société de gestion.
• Ce que vous avez déjà essayé, et pourquoi cela n'a pas pris. Le cimetière des logiciels maritimes abandonnés est une carte franchement utile.

C'est ainsi que le produit s'améliore. L'essentiel de ce qui est sorti dans SupaSailing cette année a commencé par la plainte de quelqu'un debout sur un ponton.

Où nous trouver

• Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous (6e édition) — 20–21 septembre 2026, Yacht Club de Monaco. Cérémonie des prix le lundi 21 septembre.
• Monaco Yacht Show — 23–26 septembre 2026, Port Hercule, Principauté de Monaco.
• Notre équipe est sur place du 20 au 26 septembre, sans stand : les rencontres se font sur rendez-vous, en personne, autour des deux lieux.
• Pour réserver un créneau : demandez un rendez-vous via le formulaire de ce site, ou écrivez à [email protected] en indiquant vos disponibilités.

Une brève note pratique sur la logistique

Monaco pendant la semaine du salon est un petit endroit avec beaucoup de monde à l'intérieur. Les agendas se remplissent plusieurs jours à l'avance, aller à pied de Port Hercule au Yacht Club prend plus de temps que la carte ne le suggère, et les meilleures conversations sont presque toujours celles qui étaient programmées. Si vous voulez une demi-heure avec nous — autour d'un café, sur un quai, ou là où il y a une table libre — mieux vaut écrire maintenant que le jour même.

Si vous ne pouvez pas venir à Monaco, rien n'est perdu : nous avons la même conversation à distance, sans le bruit des bateaux, n'importe quelle semaine de l'année.