Cada amarre, contrato, consulta de tránsito y factura — en una plataforma diseñada para las operaciones diarias de la marina.
Un gestor de marina dirige la vida comercial y operativa diaria de un puerto deportivo — amarres, contratos, tránsitos, facturación, experiencia del cliente, cumplimiento ambiental y el personal que lo ejecuta.
Una marina es un activo físico finito: 200-1000 amarres, cada uno con un techo de ingresos. El trabajo del gestor es maximizar la ocupación sin romper la experiencia del cliente.
Los clientes de marina no son homogéneos. Un titular de contrato anual, un crucero de tránsito, un operador chárter y un yate en varadero quieren cosas distintas.
The 2026 reality, by the numbers
Un gestor de marina se mide por ingreso por metro lineal por noche. Pricing demand-aware para tránsitos + subarriendo inteligente en contratos ausentes es donde vive el margen moderno.
Los top gestores de marina comparten un patrón: una plataforma contiene amarres, contratos, reservas de tránsito, facturación y fichas de cliente. El ruido en radio baja; los ingresos por metro suben. Ver el módulo Marina para el alcance operativo completo.
Típicamente trabaja en
Pain points recurrentes en los gestores de marina — la mayoría reducibles consolidando datos de amarre, contrato, facturación y cliente en una plataforma.
Caminar el pantalán para saber quién está aún ocurre en muchas marinas en 2026.
Un mapa de amarres en vivo cambia las operaciones más que cualquier otra intervención.
Términos contractuales, fechas de renovación, planificaciones de facturación — fragmentados en hojas Excel.
Un barco a 5 millas llama por radio para un amarre. Llamada al jefe de muelle, comprobar la pizarra, responder por radio. Lento, propenso a errores.
Un formulario de solicitud de amarre en la web de la propia marina capta consultas de tránsito que de otro modo irían a una marina competidora.
Amarre + electricidad + agua + residuos + restaurante + combustible — todo facturado por separado.
Blue Flag, GDPR, manejo de residuos, protocolos de derrame de combustible — todo a documentar continuamente.
Un titular anual que regresa espera ser recordado. Sin CRM, cada visita empieza en frío.
El módulo marina de SupaSailing da al gestor un mapa y un planificador de amarres, contratos firmados online, un formulario de solicitud para la web de la marina, facturación y una ficha única por cliente y barco.
Cada amarre y su estado en la fecha elegida. En la vista de pantalán arrastras barcos de un amarre a otro; los conflictos se bloquean antes de guardar.
Asistente de contrato con frecuencia de facturación y opción de renovación automática, firma online mediante enlace y después facturas programadas.
Un formulario que se inserta en tu web, con los colores de tu marina. Las solicitudes llegan a una sola bandeja para confirmar, poner en lista de espera o rechazar.
Noches de amarre, suministros, servicios y combustible en una sola factura por cliente. Presupuestos, proformas, PDF por email, facturas programadas y remesas SEPA de domiciliación.
Lecturas de electricidad y agua por amarre o torreta, con fotos. El consumo va a la factura de la estancia correcta.
Cada cliente con sus barcos, reservas, contratos, pagos, documentos y notas. Quien vuelve es reconocido, no registrado de nuevo.
Ocupación, tarifa media, ingreso por metro-noche e ingresos separados entre amarres, servicios y suministros, periodo a periodo.
Tarifas base con ajustes de temporada, reglas por eslora y descuentos, aplicadas noche a noche al calcular una estancia.
Un día representativo para un gestor de marina dirigiendo una marina mediterránea de 400 amarres en SupaSailing.
Dashboard y mapa de amarres: 18 llegadas hoy, 12 salidas. 6 solicitudes de amarre entraron por la noche desde el formulario web. Equipo de muelle informado.
Un yate de 65 pies llega sin aviso. Aparecen los amarres libres que le caben. Cliente y barco registrados, amarre asignado.
Contrato preparado en el asistente con el cliente y el barco ya registrados. Enlace de firma enviado por email; el contrato firmado vuelve a la ficha.
Queda libre un amarre para la temporada. Las solicitudes en lista de espera están a una pestaña; el gestor confirma la adecuada.
Titular de un amarre anual ausente 2 semanas. Esas noches se liberan para subarrendar y se coloca un barco en tránsito; la compensación al titular sigue la regla de la marina.
Facturas programadas de los contratos generadas en un solo lote y enviadas por email; los clientes domiciliados van a una remesa SEPA.
Ocupación y tarifa por metro-noche frente al periodo anterior. Facturas vencidas y solicitudes sin respuesta señaladas. Las llegadas de mañana ya están en el mapa.
Observaciones típicas de marinas que pasaron de operaciones de hoja de cálculo + tarjetas de papel a una plataforma unificada.
La tarifa por metro-noche y la ocupación salen de tus propias reservas, no de una estimación de fin de año.
Los cuestionarios post-estancia se envían por enlace y las respuestas se agrupan por categoría.
Los amarres se asignan antes de la llegada y los datos de la reserva llegan al cliente por email o SMS.
Los documentos de la marina y los seguros de los barcos llevan fecha de caducidad, así las renovaciones se ven antes de que venzan.
Demo de 30 minutos adaptada al caso de uso real de un gestor de marina. Si otra plataforma encaja mejor, te lo decimos.